国标铝合金型材的密度介绍

铝合金(alloy)型材之所以成为很多行业的理想选择(xuanze)材料，跟铝合金型材的结构特性以及独有的密度（单位:g/cm3或kg/m3)是分不开的，它拥有其它材料所不具备的特性，是工业中应用广泛的一类有色金属(如铜、铅、锌)结构材料，在航空、航天、汽车、机械制造、船舶，建筑，装修及化学工业中已大量应用。铝型材在大多数环境条件下，包括在空气、水(或盐水)、石油化学和很多化学体系中，铝能显示优良的抗腐蚀性。铝型材厂家是非铁磁性的，这对电气工业和电子工业而言是一重要特性。铝型材是不能自燃的，这对涉及装卸或接触易燃易爆材料的应用来说是重要的。随着近年来科学技术以及工业经济(jīng jì)的飞速发展，对铝合金焊接结构件的需求日益增多，使铝合金的焊接性研究也随之深入。铝合金的广泛应用促进了铝合金焊接技术的发展，同时焊接技术的发展又拓展了铝合金的应用领域，因此铝合金的焊接技术正成为研究的热点之一。
铝合金(alloy)型材纯铝的密度小（ρ=2。铝型材品牌铝具有极高的回收性，再生铝的特性与原生铝几乎没有区别。7g/cm3），大约是铁的 1/3，熔点低（660℃），铝是面心立方结构，故具有很高的塑性（δ:32~40%，ψ:70~90%），易于加工，可制成各种型材、板材，抗腐蚀性能好；但是纯铝的强度很低，退火状态 σb 值约为8kgf/mm2，故不宜作结构材料(Material)。通过长期的生产实践和科学实验，人们逐渐以加入合金元素及运用热处理(chǔ lǐ)等方法来强化铝，这就得到了一系列的铝合金。 添加一定元素形成的合金在保持纯铝质轻等优点的同时还能具有比较高的强度，σb 值分别可达 24～60kgf/mm2。这样使得其“比强度”（强度与比重的比值 σb/ρ）胜过很多合金钢，成为理想的结构材料，国标铝合金型材广泛用于机械制造、运输机械、动力机械及航空工业等方面，飞机的机身、蒙皮、压气机等常以铝合金制造，以减轻自重。采用铝合金代替钢板材料的焊接，结构重量可减轻50%以上。